Кристофер Беккер Мастер Stratingh, который построил модель, в 1835 году В 1842 году Томас Дэвенпорт построен из США и Роберт Дэвидсон из самых передовых электрических транспортных средств Шотландии с использованием не-аккумуляторы. Гастон де Франс улучшилось растения батареи и создал лучшую модель в 1865 Шестнадцать лет спустя продолжает улучшаться аккумулятор Камиль Форе. В 1800 году несколько европейских стран, как Великобритания и Франция начали распространение электромобилей, и продолжение инновационной конструкции и производительности. Электрические автомобили не нуждаются в замене.
Вслед Соединенные Штаты Америки путем создания трех электрических колес. Поворот века, электромобили продавали лучше, чем их коллеги бензин из-за меньшего вибрации, шума и загрязнения. В 1916 году Woods изобрел первый гибрид, содержащий электродвигатель и двигатель внутреннего сгорания. Стоимость электромобиля немного дороже, так что человек, который принадлежит к высшему классу смогли им дать. Они достигают $ 2000 до $ 3000, в зависимости от материалов, используемых внутри.
Пик производства для электрических транспортных средств была с 1910 по 1912 В 1920-е годы, дороги значительно улучшилось, так что люди, необходимых для транспортных средств, которые путешествовали более электромобилей. Цены на бензин упали в этом более доступными для всех. Чарльз Кеттеринг изобрел электрический стартер автомобили и бензин берется из плохой рукоятки. Генри Форд и его идея массового производства при более низких затратах по дальнейшему снижению популярности электромобилей. бензин автомобили на данном этапе только о третьем цене электрического автомобиля.
Упадок и отрастания С 1935-1960, электрические машины были постепенно исчезает со сцены. Однако, как люди начали искать альтернативные топлива автомобилей, чтобы решить проблемы загрязнения и рост цен на бензин. Было предложено больше практических моделей электромобилей. Несколько ме