Вождение Теория тестирования и опасности Восприятие Test Информация

ние стандарты (DSA) действовали в тесном сотрудничестве с совместных рабочих из научно-исследовательской лаборатории транспорта (TRL) и безопасности региона дорожного департамента транспорта, оба из которых считал этот тест желаемого для тестирования опасности. Когда в ответ на счет в тесте восприятие опасности: В качестве примера, о том, как обнаружить и взаимодействовать с развивающейся опасности, считают припаркованный автомобиль на обочине дороги. Когда вы впервые смотрите, он ничего не делает; это просто припаркован автомобиль.

Если бы вы были, чтобы ответить на автомобиле в этот момент, вы бы не забить никаких следов, но вы бы не потерять какие-либо отметки. Тем не менее, во время вы получаете ближе к автомобилю, вы заметили, что правый индикатор рука автомобиля начинает мигать. Индикатор приведет вас поверить, что водитель транспортного средства имеет намерение двигаться в сторону, следовательно, опасность в настоящее время разрабатывает и реакция в этот момент забил бы знаки. Индикатор выйдя на это признак того, что на стоянке автомобиль перешел статус с потенциальной опасностью в развивающихся опасности.

Когда вы ближе к автомобилю, вы, вероятно, визуализировать старт корабля отойти от стороны дороги; Другой реакцией следует в этой точке. Различные клипы в тесте будет иметь различные знаки, указывающие, что опасность изменяется статус с потенциальной опасностью в разработке hazard.When вы становитесь ближе к автомобилю, вы сможете смотреть автомобиль начнет двигаться от стороне Дорога; другой ответ должен быть в этой точке. Различные клипы в тесте будет иметь различные знаки, указывающие, что опасность меняет свой статус и в настоящее время начинает развиваться.

он забил образец в тесте восприятие опасности: каждый забил окно разделено на пять равных частей и оценка пяти до одного присваивается каждому. Те, реагируя в первой части окна выигрыше забьет 5, и тех, кто в последнем сегменте 1 балл реакций за окном будет ноль очков.