Tata Nano - Индийский товаров или социальная революция

твие на условия дорожного движения, особенно в городах, как Бангалор и Хайдарабад, где есть проблемы и сейчас. Помимо этого, общее потребление топлива связан с увеличением, которое может привести к дальнейшему росту цен на нефтепродукты. Третий добавление на тех же линиях будет проблемой найти стоянки для дополнительных автомобилей, которые войдут в system.All сказано и сделано, указанное выше опасения будут иметь меньшее влияние, учитывая несколько реальностей. Singur Сага привело к отсрочке Nano откачки, а также способность обязана быть менее в настоящее время.

Из того, что я читал, Тата планирует свернуть-некоторые из Нанос Пантнагар и полная емкость достигнет 3,00,000 автомобилей в год только один раз завод САНАНД становится функциональной. Во-вторых, с его гладкий вид и абсолютно небольшой 4-метровой радиус поворота, Нано будет получить установлен в даже самых маленьких местах. Это, конечно, может вызвать проблемы с другими автомобилями вокруг него, но Нано в себе, кажется, хороший вариант. Другой видение, что Tata Nano будет заменить авто-рикши в большой путь, и это, я думаю было бы очень позитивным изменением для большинства us.

Final Вердикт и личной Take: С некоторыми изменениями, как не зеркало на пассажирской стороне, чтобы сэкономить деньги, Nano имеет некоторые пошаговая падения, но мое общее впечатление от автомобиля довольно оптимистично. Новый Nano, безусловно, будет конкурировать за то, что первый автомобиль для многих, и вторая машина еще кучу людей. Воздействие Nano-релизе на подержанных Автомобили промышленности будет видно только после САНАНД завод начинает в полноценной способом.

<Р> До это произойдет, если вы потенциальный покупатель Нано, просто молиться, что вы выиграете регистрация Нано лотереи и получить комплект колес раньше, чем другие; и если вы находитесь в строительном бизнесе, продолжайте искать, мы обязаны видеть много правительство торгах на строительство новых дорог и путепроводов.