<р> Отключите минусовую клемму аккумулятора, чтобы предотвратить случайные шорты и искры. Сифон всю жидкость из бачка гидроусилителя рулевого управления на верхней части двигателя с небольшой трубки; тем более вы удалите сейчас, тем меньше вы будете носить позже. Помните, что гидравлическая жидкость используется в обоих передачи и жидкости рулевого управления является токсичным и галлюциногенные; так что пребывание из него будет очень хорошая идея.
<р> снятие болтов на Вспомогательные
<р> Найдите усилитель руля рулевую тягу на колеса шпинделя, и снимите гайку сверху. Используйте винтового типа шаровой сепаратор (AutoZone инструмент № 9630), чтобы удалить тягу от шпинделя. Вы можете использовать монтировку и молоток, но мудрый механик бы не делать так, так, чтобы не повредить многократного использования втулки. Отключите рулевой вал из стойки и шестерни путем удаления сцепка стяжной болт, где он отвечает на стойку.
Удалить оба высокого и низкого давления линии от стойки опять-таки, будучи очень осторожным, чтобы не пролить слишком много жидкости на себе или на землю.
<Р> Удаление
Ассамблеи <р> Открутить рулевую рейку от шасси. Разъемы два больших сквозных болтов, которые соединяют в раму, чуть выше рулевой рейки. Размещение разъем для пола под рулевой рейки это хорошая идея: Внутренние механизмы и компоненты могут быть повреждены шока посадки на бетон, а сам багажник достаточно тяжело принять кусок из Вашей дороге
<р.
> Запасные Опции изображения <р> Многие люди, которые удаляют реечной системы выбрать, чтобы заменить коробку фабрики медленно что-то более ориентированных на производительность. Если у вас есть стандартный 300C или Magnum, рассмотреть заказе прямого окно болт в предназначенный для 300 SRT8 или Dodge Challenger.