<Р> Ford GT40
<р> Если ваше предложение Форд Ferrari покупки в последний момент, проиграл в первом художника для пакета связи, обещал "основным, как итальянский Товарищество ди спорта просмотра. Форд решил создать свой собственный спортивный автомобиль. Компания пришла в красивом Ford GT40. Форд и Феррари борется, события, победы с 1966 года 1 966 был GT40 Ле сопротивление Ман и 67, 68 и 69. спортсмена на Ford GT40 был первый автомобиль превышает 200 км /ч. бить Ferrari в мероприятиях скорости.
Ле-Ман и другие расы, чтобы выиграть Форд, чтобы показать V-8 двигатель типичные традиционные мероприятия в Мир честно конкурировать для американских автомобилей в гонке.
<р> Матра-симка MS670
<р> Когда французский Спортивный автомобиль компания объявила сольный Ле-Ман, который был по существу французский событие других европейцев, желание, формула одно и Ле-Ман 1969 года, до победы в турнире. Когда правила для FIA для автомобилей любого двигателя спортивного прототипа был л Матра ограничен вариант 3.0.
Работает на Simca Matra V12 двигатель с углом 60 ° блоке, создать два распредвала и четыре клапана на цилиндр, который показал высокий уровень. Автомобиль, но с разочаровывающими перспективе в 1969 году компания уточнены, чтобы сделать его более высокую скорость. Новый автомобиль 1970 г. MS670 бар тело Barchetta и задний спойлер. Автомобиль выиграл убедительно в Ле-Мане в 1970 году Прибытие в идее автолюбителей и дал название одной из крупнейших победы.
<Р> Jaguar XJR-12 спортивных автомобилей
<р> Jaguar имеет долгую историю гонок.
Выиграл в 1990 году в Ле-Мане в 7 раз подряд с током. Он был также последним британским автомобиль, чтобы выиграть в Ле-Мане. XJR-12 спортивных автомобилей устанавливается с теми же стремлениями Wk22 XJR-9 спортивных автомобилей была установлена. Правила, которые ФИА расслабились и позволили Motorsports с выходом и в любом количестве цилиндров должны быть, но минимальный вес 1000 кг, что воплотить XJR-12 спортивных автомобилей, кажется, умный и