Кабельные Автомобили в Сан-Франциско не только для туристов, но и для местных жителей, они прыгают на них через способы, чтобы избежать прогулки через трудные холмистых районах, которые выше города. Хотя мы часто связаны Сан-Франциско с канатными дорогами, когда мы добираемся, чтобы услышать о них, Сан-Франциско не был первым местом, чтобы запустить сеть канатной дороги.
Блэквелл Железнодорожный Лондон был первой организацией, имеют самую первую сеть канатной дороги с кабельным железной дороги в 1840 году в качестве кабельные веревки, которые были использованы в кабельных автомобилей были найдены, чтобы быть слабым и небезопасно, они были заменены паровыми двигателями в 1848 году по надлежащей форме канатных были использованы и работать в 1868 году в Нью-Йорке, а затем пришли в Сан-Франциско Канатные дороги в 1872 году в качестве части Глина Street Hill Railroad в Сан-Франциско.
Вы, возможно, видели канатные дороги с колесами, если бы вы думали, что это канатная дорога, и то это означает, что вы ошибаетесь, Потому фуникулеров не имеют колеса и те, с колес имитация канатных дорог. Главной отличительной особенностью канатной это кабель, к которому автомобиль цепляется. Машина крепится к кабелю с использованием рукоятки. Эти Кабельные Автомобили эксплуатируются с основной электростанции, где его скорость и станции, рассчитанной для работы. Сан - Франциско туры сделаны приятным и запоминающимся с этих поездок канатной дороги вокруг места.
В Сан-Франциско Канатные дороги работают по рукояткой человека или захвата женщины, они контролируют скорость и остановки канатной дороги. Каждый автомобиль также получил проводник в них, чтобы взять проезд, а также, чтобы убедиться, что турист в безопасности внутри автомобиля во время его путешествий по всему place.You может сесть на автомобиль в Ломбард, где вы можете насладиться резкий спуск ездить к концу линии, близкой к площади Жирарделли, Морской музей, а также Рыбацкой пристани.
Забавно автомобиль поднимается по местам, как Юнион-сквер,