Контрольная группа представляет собой компьютер, который обрабатывает входные сигналы датчика из группы и приказал привода рабочую группу. Так привод является компонентом группа команд eksekutor ЭБУ, такие как бензин насосов и injektor. Если видно из метод распыления снова разделить на два. Это основная группа управления впрыском (базовый впрыска топлива устройства) и групповые настройки коррекции (коррекция устройства). Система исправления необходимо, потому что машина не будет работать отлично только с основного объема впрыска. Машина должна быть в состоянии работать на различных условиях.
Основные компоненты включают в себя карты впрыска датчики и датчик роторный двигатель. В то время как устройства коррекции, в частности, входящего датчика температуры воздуха, положение дроссельной заслонки и температуры газового двигателя. Примеры такой работы. Поступающая информация температура воздуха направляется в ECU в качестве дополнительной информации от датчика MAP. ЭКЮ будет добавить или уменьшить брызги газа на основе дополнительной информации. Другими словами, хотя количество воздуха, поступающего тот же, но количество брызг бензина может изменяться.
Ниже описываются основные компоненты системы впрыска бензина в целом (больше на машине, и применяется Moge). Были включены в основные компоненты впрыска топлива устройств и корректирующими устройствами. Помните, что в практике не все компоненты доступны в инъекции бензиновым двигателем. Даже реализация специальной мотоцикла учащегося куб.см малого разработанной очень практические потребности. 1.
Топливная система Категория, которая включает компоненты, которые распределяют бензин (топливной системы), среди прочего: бензобак, насос бензин, дистиллятного топлива, бензина трубопровода, регуляторы давления топлива, пульсаций, injektor и холодного запуска injektor. 2. Индукционная система воздушного Компоненты ряда канализировать воздуха (система индукционного воды) требуе