*   >> Чтение Образование Статьи >> auto >> легковые автомобили

Устранение неполадок неисправного топлива Pump

If ваш автомобиль использует систему впрыска топлива, топливный насос (FP) необходимо отправить бензина из бензобака к форсункам. Необходимо также, чтобы применить правильное количество давления для того, чтобы ваш двигатель работать эффективно. Недостаточное количество давления приводит слишком мало топлива в камере сгорания. Это приводит к тощей смеси, которые могут вызвать осечки и киосков. Слишком большое давление, с другой стороны, будет тратить бензин, происходит загрязнение и привести к тому, чтобы запустить двигатель rough.The FP отвечает за работу двух.

Во-первых, как уже упоминалось, он должен подавать топливо под давлением, и он должен делать это между определенного диапазона. Во-вторых, он должен обеспечить достаточный объем бензина. Как и все компоненты, топливный насос может в конечном итоге не в состоянии работать должным образом. Эта статья даст несколько советов для устранения неполадок и крепления problem.When Ваш двигатель отказывается StartWhen ФТ, не умрет, то может предотвратить ваш двигатель от запуска (даже если это чудаки).

Проблема в том, Есть другие факторы, которые могут обеспечить такой же результат, в том числе вопросов в системе зажигания и двигателя. Чтобы сузить виновника, используйте тестер свечей зажигания (вы можете купить один в большинстве магазинов автомобильных запчастей), чтобы проверить на spark.If система зажигания в порядке, проверьте ремень ГРМ; Вы, возможно, потребуется снять крышку, чтобы увидеть его. Если ремень появляется в порядке, провернуть двигатель, чтобы убедиться, что он оказывается. Если это так, то, как правило, означает, что S достаточно compression.

If вы можете исключить из системы зажигания вашего автомобиля с и уровень сжатия, только другого объяснения недостаточно топлива. В этот момент, цель, чтобы выяснить, является ли насос является problem.A отсутствие достаточного топлива можно проследить на насос, топливный фильтр (который может быть загрязнен), или выдать связанные давления. Давление может быть затронута закупорки где-то в топливной магистрали или слишком мало напряжение принимается по pump.Checking The PumpHave друг поверните ключ в замке зажигания, чтобы провернуть двигатель.

В то время как он или она делает так, прослушивания топливный насос занимаясь (вы будете слышать, смоченную жужжащий звук). Обычно, когда ключ повернут, модуль управления силовым агрегатом (PCM) входит в зацепление с FP в течение нескольких секунд, чтобы построить давление. Если начинается ваш двигатель, FP будет

Page   <<       [1] [2] >>
Copyright © 2008 - 2016 Чтение Образование Статьи,https://ru.nmjjxx.com All rights reserved.