Автомобиль Тойота расширяет технологию Hybrid Synergy Drive с введением первого поколения литий-ионный аккумулятор, который позволяет полностью электрические на более высоких скоростях и больших расстояниях, чем обычный Prius гибрид. Эта способность использовать все электроэнергию для коротких поездок или гибридной силовой для длинных дисков облегчает проблему ограниченного диапазона крейсерской столкнулись с чисто электрических транспортных средств.
С технической стороны, программа нацелена, чтобы подтвердить, в самых разнообразных областях применения, общую производительность литий-ионной аккумуляторной технологии первого поколения, в то время как стимулирование развития общественного доступа зарядной станции инфраструктуры. BatteryThe батареи питания в Prius PHV является первым литий-ионный двигатель батарея разработана Toyota и ее совместное предприятие производства батареи компании Panasonic, электрической энергии транспортных средств (PEVE).
Никель-металлические батареи идеально подходят для массового производства по доступным ценам обычные гибридные автомобили из-за их низкой стоимости, отличное качество, высокая надежность и умеренной спрос заряда поддержания работы. Использование примерно 150 обычных гибридов (в основном Prius), тестовых автомобилей полевые вошли более миллиона комбинированных миль. Эксплуатация в более тяжелой режиме заряда слой, то Аккумуляторы общую производительность в широком диапазоне применений транспортных средств пользования будет использование двух нынешнее поколение Prius аккумуляторы confirmed.
THE прототипа PHEV в зажатой вместе с системой зарядки в между ними. Прототип системы батареи весит около 220 фунтов. больше, чем текущий Prius пакет производства и вторгается в багажник так, что это есть место только для двух чемоданов около среднего размера. Литий-ионный пакет будет намного меньше, и lighterabout размер сегодняшнего производства батарей. Под капотом текущего Prius в 1,5-литровый рядный четырехцилиндровый. Электродв