Это возможно улучшение по сравнению исходящего языка дизайна Peugeot, который, казалось, одержимый на добавление дикий, зияющие решетка радиатора и фары, которые простирались от крыльев к-столбов. Вместо этого, 508 носит чистую, точеные взгляд - хотя мы удивляемся, если весь взгляд представляет собой сенсорный слишком степенный. В то время как он предназначен для замены бывшего флагмана Пежо, 607 седан, автомобиль фактически основан на платформе, используемой в меньшем Citroen C5 и уходящего 407.
Глядя на спецификации, 607 примерно 10 миллиметров больше, чем 407, но 20 миллиметров стесняется 607. Go рисунке. Помимо размеров, Peugeot не выпуская много конкретных данных, окружающие 508. Мы ожидали целый ряд бензиновых и дизельных двигателей, которые будут предложены, а Peugeot говорит новая система старт /стоп будет работать в паре с дизелями, чтобы помочь повысить экономию топлива целых 15 процентов. Топливные скряги, возможно, пожелает ждать гибридной модели в 2012 году из-за, что по сообщениям предлагают как 200 лошадиных сил и полный привод.
До сих пор, Peugeot показал как на 508 седан и универсал, но Autocar говорит кабриолет четыре сиденья, предназначенный для целевой Volvo C70, также могут быть в стадии разработки. Звучит здорово, но мы можем, пожалуйста, есть понятие соблазнительный SR1 запущен в производство, s'il-Vous-косу? Эт Vous? Является 508 гигантский скачок вперед для Peugeot, или новые реплики моделирования компании просто отходят на второй план? Присылайте нам свои мысли, критики и комментариев ниже.